BR Vintage Bellytanker
Con una inspiración que se retroalimenta, a Bell & Ross le encanta llevar su pasión relojera al planeta de la agilidad máxima. Una muestra de ellos es su nuevo coche Bellytanker, que continúa la fenomenal línea de vehículos que lo preceden: la moto B-Rocket y el superdeportivo Aero GT.
Bell & Ross BR Vintage Bellytanker
Originario de los años 40 y cincuenta, el término belly tank se refería al principio a los tanques de emergencia instalados en el vientre de los aviones de combate que les permitían prolongar el tiempo de vuelo, actuando como una pila de combustible portátil que podía desprenderse una vez vacío.
En el instante en que comenzó la Segunda Guerra Mundial, las carreras sobre los lagos de sal eran pasatiempos populares entre los fanáticos de la agilidad. Bill Burke fue uno de ellos antes de sumarse al ejército para pelear en la Segunda Guerra Mundial.
Al ver la forma de los tanques de combustible de los aviones de combate, Burke recordó lo que otro piloto, Bob Rufi, había intentado antes de la guerra con la construcción de un coche de carreras con un cuerpo de manera semejante a su diseño fusiforme, por lo cual se le ocurrió la iniciativa de utilizarlos como carrocería.
Belly tank de un avión de caza americano (1943)
Cuando acabó el conflicto compró un pequeño tanque de ala de un P-51 Mustang por 35 dólares, encajándolo sobre un chasis y alimentándolo con un fuerte motor V8 delantero para convertirlo en un coche de carreras con la capacidad de competir en las pruebas de agilidad organizadas en los enormes salares del oeste americano, como el mítico Salt Lake de Bonneville, Utah. Sin darse cuenta, había desarrollado el primer Bellytanker de todo el mundo. Bill Burke continuó construyendo vehículos basados en los tanques más enormes de un avión más rápido, el Lockheed P-38. Esta ediciones posteriores son los modelos en que Bell & Ross se ha apoyado para diseñar su vehículo, situando el motor en la parte de atrás del tanque.
Primer Bellytanker fabricado por Burke en 1946
Como hemos dicho, el Bellytanker no viene solo, puesto que Bell & Ross ha desarrollado los BR V1-92 Bellytanker y BR V2-94 Bellytanker.
Los colores seleccionados para el primero de ellos evocan la paleta cromática del bólido: el cobrizo metálico de la esfera reproduce el tono de las llantas, mientras el negro usado en la línea de la escala de minutos recuerda la nariz del vehículo. Por último, el acero de la caja, cantidades, índices y agujas rinde homenaje al metalizado gris de la carrocería.
La novedosa colección Bellytanker adopta la caja redonda de los Vintage presentados en la pasada feria de Baselworld en sus dos ediciones, un tres agujas y un cronógrafo. Respecto al primero cabe resaltar que Bell & Ross eligió por la más grande discreción y distinción de los 38,50 mm del BR V1-92 frente a los más de deportes 41 mm del BR V2-92.
Su caja de acero pulido y satinado acoge una esfera de color cobre con cantidades e índices metálicos aplicados situados sobre un anillo negro perimetral que tiene dentro la escala de segundos. ámbas manecillas de tipo bastón de horas y minutos están facetadas y llevan aplicación de material luminiscente, mientras la delicada trotadora central recurre a un contrapeso triangular que nos recuerda la forma de avión.
Bell & Ross BR V1-92 Bellytanker
Por su lado, el cronógrafo se da como la versión más deportiva. Con una esfera del mismo tono cobrizo se disponen dos subdiales negros que corresponden a los totalizador de 30 minutos a las nueve y pequeño segundero a las 3 horas, un color que se reitera en el anillo de la escala. Pero la primordial novedad de esta versión es el bisel taquimétrico, que por primera oportunidad en la colección Vintage V está llevado a cabo en acero. Acompañado con los pulsadores roscados y los protectores de corona, el bisel de acero y la esfera cobriza constituyen un grupo muy coherente que no sé si se hubiera conseguido de haber establecido el bisel con aro de aluminio negro del primigenio BR V2-94 Black Steel.
Bell & Ross BR V2-94 Bellytanker
Brindado también con una correa de cuero marrón, la preferible versión es la que recurre a un brazalete metálico, tanto por su estética como por la polivalencia que éste le da, habilitando a su dueño a poder explotar su hermeticidad de 100 metros.
Cómo mantener mi reloj Bell & Ross?